As intervenções de reparação na Linha do Oeste, afetada pelas tempestades dos meses de janeiro e fevereiro, deverão estar concluídas até ao final do ano, segundo indicou o presidente da Infraestruturas de Portugal (IP), Miguel Cruz.
Atualmente, a Linha do Oeste mantém um troço encerrado, à semelhança da Linha da Beira Baixa, sendo estas as duas únicas situações ainda por resolver na rede ferroviária nacional no seguimento dos estragos provocados pelas condições meteorológicas adversas.
No caso da Linha do Oeste, foram registadas cedências em cerca de 20 taludes ao longo de um percurso aproximado de 20 quilómetros. De acordo com a IP, a gravidade dos danos varia entre locais, exigindo intervenções diferenciadas em função das condições do terreno e da estabilidade das infraestruturas.
A circulação ferroviária permanece suspensa entre Mira Sintra-Meleças e Caldas da Rainha, sendo assegurada por transporte rodoviário alternativo. Já no restante troço, entre Caldas da Rainha e Coimbra-B/Figueira da Foz, a circulação de comboios foi reposta, embora com horários ajustados para garantir a articulação com os autocarros.
Durante a sua intervenção no Conselho Intermunicipal da Região de Coimbra, Miguel Cruz reconheceu que algumas das soluções implementadas após as tempestades têm caráter provisório, estando em curso trabalhos mais estruturais para garantir a reposição integral das condições de segurança e operação.
Paralelamente, o responsável recordou que o processo de modernização da Linha do Oeste tem registado atrasos, admitindo anteriormente o possível adiamento da introdução da tração elétrica para 2028.
A conclusão das obras em curso é considerada essencial para restabelecer a normalidade na circulação ferroviária e assegurar a resiliência da infraestrutura face a fenómenos climáticos extremos.
