A modernização da Linha do Alentejo deu um novo passo com o arranque oficial da empreitada de duplicação e requalificação do troço entre Poceirão e Bombel. A intervenção, promovida pela Infraestruturas de Portugal, é considerada uma peça-chave para reforçar a capacidade da ferrovia nacional e melhorar as ligações ferroviárias internacionais.
O início da obra foi formalizado através da assinatura do auto de consignação, numa cerimónia realizada no Campus do Pragal da Infraestruturas de Portugal, em Almada. A sessão contou com a presença do secretário de Estado das Infraestruturas, Hugo Espírito Santo, que assinalou o arranque de um investimento estratégico para o setor ferroviário.
Com um investimento global de 270 milhões de euros, a empreitada conta com um financiamento de cerca de 98 milhões de euros proveniente de fundos da União Europeia. A intervenção estende-se por cerca de 35 quilómetros de via férrea, abrangendo os aproximadamente 25 quilómetros entre Poceirão e Bombel e mais 10 quilómetros correspondentes à Concordância do Poceirão.
De acordo com a Infraestruturas de Portugal, a intervenção vai reforçar a capacidade e o desempenho da Linha do Alentejo, reduzindo os atuais constrangimentos operacionais. A modernização permitirá ainda melhorar as condições de circulação, beneficiando tanto o transporte de passageiros como o de mercadorias.
A empreitada contempla também um aumento da velocidade de circulação na Linha do Alentejo. Com a conclusão da obra, os comboios convencionais poderão atingir os 200 quilómetros por hora, enquanto os pendulares passarão a circular até aos 220 quilómetros por hora, permitindo reduzir os tempos de viagem entre Lisboa, Évora e Madrid.
Além da renovação da infraestrutura ferroviária, o projeto inclui a requalificação de estações e apeadeiros, a construção de novas plataformas de embarque, a instalação de sistemas de informação ao público e a criação de atravessamentos desnivelados. Estas intervenções visam aumentar a segurança da circulação ferroviária e proporcionar melhores condições de conforto e acessibilidade aos passageiros.
A intervenção pretende ainda responder ao aumento previsto da procura pelo transporte ferroviário. As estimativas apontam para um crescimento significativo do volume de mercadorias transportadas nos próximos anos, em linha com a estratégia de reforço das ligações ferroviárias ao Porto de Sines e ao mercado espanhol.
O secretário de Estado das Infraestruturas, Hugo Espírito Santo, destacou que a empreitada representa um passo decisivo para a modernização da rede ferroviária nacional. Na sua perspetiva, o investimento permitirá reforçar a competitividade logística de Portugal, melhorar a mobilidade entre regiões e criar uma ligação ferroviária mais rápida, eficiente e preparada para responder às necessidades futuras do transporte de passageiros e mercadorias.
Fonte: Sapo
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