O Governo português anuncia esta quarta-feira, 14 de outubro, qual dos dois grupos internacionais — a alemã Lufthansa ou o conjunto franco-neerlandês Air France-KLM — vai entrar no capital da TAP. Em cima da mesa está a venda de até 49,9% da empresa: 44,9% destinados a um investidor de referência e até 5% reservados aos trabalhadores, mantendo o Estado a maioria.
As duas candidatas entregaram propostas vinculativas melhoradas à Parpública a 30 de setembro, depois de o Governo ter aberto uma fase adicional de negociação. Segundo a Bloomberg, as ofertas superam mil milhões de euros — o que implica uma valorização de mais de dois mil milhões de euros para a totalidade da TAP —, mas os valores exatos de cada proposta não foram divulgados. Além do preço, o Governo diz avaliar planos de investimento, frota, conectividade, manutenção, combustíveis sustentáveis e compromissos laborais.
Mesmo depois do anúncio, o negócio está longe de ficar fechado: segue-se uma fase final de negociação contratual e a aprovação da Direção-Geral da Concorrência da Comissão Europeia, que o ministro das Finanças, Joaquim Miranda Sarmento, estimou poder demorar entre 18 e 24 meses. Por isso, a receita da venda não está incluída nas contas do Orçamento do Estado para 2027.
Fonte: Rádio Renascença, Correio da Manhã, Observador (liveblog) e Jornal Económico.
